Uitvoerig "Bericht" over de evacuatie van 1.007 Joden uit Dusseldorp en omgeving naar Riga op 11 december 1941, aankomst in Riga: 13 december 1941. He...
Scope and Content
Uitvoerig "Bericht" over de evacuatie van 1.007 Joden uit Dusseldorp en omgeving naar Riga op 11 december 1941, aankomst in Riga: 13 december 1941. Het rapport is getekend Salätter, Hauptmann der Schutzpolizei". Het transport bestond uit kinderen, vrouwen en mannen tot de leeftijd van 65 jaren. Daar het vertrek op 9.30 uur was gesteld, waren de Joden om 4 uur op het perron opgesteld. Aangezien de trein pas om 9 uur beschikbaar was, werden zij met de grootste haast in de wagons gedreven. Twee vluchtpogingen werden verijdeld. Voor zover uit dit verslag blijkt kregen de Joden onderweg alleen af en toe wat drinkwater, terwijl het bewakingskommando door het Rode Kruis van warm eten werd voorzien. Tijdens het 3 dagen durende transport brak de trein enkele malen en er ontstonden vele vertragingen. Tenslotte bleeft de trein onverwarmd bij een temperatuur van -12° in de buurt van Riga ± 8 uur staan. De bewaking werd door Letlandse politie overgenomen. Deze voerde de Joden naar een twee kilometer verder gelegen ghetto. De Duitse politie ging naar Riga om vandaar uit naar Dusseldorp terug te reizen. In Riga werden de meegebrachte 50.000 R.M. aan "Judengelder" (het geld, dat de Joden mee mochten nemen, dus 50 R.M. per persoon; zie doc. 139) aan de "Stapo" overhandigd. De rapporteur meldt, dat van de 35000 Joden, die bij de Duitse inval in Riga leefden allen omkwamen, behalve 2500 mannen die in een ghetto zij opgesloten. De overigen zijn weggevoerd of door de Letlanders neergeschoten. Het bevreemdt hen, dat de Duitsers de Joden naar Letland voeren en niet in Duitsland uitroeien. Tenslotte suggereert de rapporteur enkele verbeteringen op transporttechnisch gebied. Hij stelt voor de bewaking machinegeweren en handgranaten mee te geven i.v.m. overvallen van partizanen in de Baltische landen. Verder wil hij dat de Gestapo met de Reichsbahn overeenkomt de transporttreinen elke dag een uur te laten stoppen voor waterbevoorrading, omdat de Joden reeds voor het vertrek 14 uur of langer,