Fugitifs, retour des fugitifs et franchissement de la ligne de démarcation.

Petit recueil factice de correspondances trouvé tel quel (juin-juillet 1940). Rapatriement des employés du ministère de la Santé restés à L'Île-Bouchard, soit avec leur famille 188 personnes (juillet 1940). Statistique des habitants et des fugitifs au 12/07/1940 pour les principales agglomérations de l'Indre-et-Loire. Chinon et Richelieu sont en tête avec 3.300 et 12.800 personnes avec rapport sur ces deux villes, sur L'Île-Bouchard, Azay-le-Rideau, Montbazon, Saint-Avertin et Monts. Fugitifs alsaciens à Clion (Indre). Refoulement des trains de fugitifs hors de l'Indre-et-Loire, ce département ne pouvant en admettre davantage (06/07/1940). Note du préfet du même jour sur l'affluence de ces trains. Acheminement de ces trains par Blois et Loches, etc. (25 pièces environ).

Autres débris d'une reliure électrique brisée pour août 1940-janvier 1941 : correspondances sur le franchissement de la ligne de démarcation par les fugitifs, la revendication de leurs automobiles, le retour des Alsaciens-Lorrains. Observations de la Kommandantur au maire de Tours concernant le trop grand nombre de fugitifs errant dans les rues de cette ville (150 pièces environ).

Troisième recueil ou collection de débris comprenant une collection peut-être autonome de circulaires ronéotypées ou avec notes sur la réunion des chefs de service pour l'ensemble de la France le 20/03/1941 (150 pièces environ).

Quatrième recueil resté dans sa reliure primitive concernant les conflits concernant le franchissement de la ligne (07/01/1942-07/10/1942). Permis accordés à des officiers et fonctionnaires de gendarmerie français. Trafics d'autobus. Permis à des propriétaires forestiers. Conflit, au Grand-Pressigny, au sujet des petits permis de passage (07/10/1942).